Daniel Ricciardo staat binnen de Formule 1 bekend als een van de meest agressieve en beste inhalers. De Renault-coureur vertelde in de podcast Beyond Victory van Nico Rosberg dat hij liever een poging doet en crasht dan dat hij rustig af blijft wachten.
De Grand Prix van Monaco verliep goed voor Scuderia Toro Rosso. Volgens Alexander Albon zal dat geen uitschieter zijn, aangezien het team nu de potentie van de STR14 begint te benutten.
Red Bull Racing heeft overwogen om Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Monaco voor de tweede keer naar binnen te halen. De doelstelling zou in dat geval zijn om de snelste ronde van de race te rijden.
Arturo Merzario heeft zijn conclusie wel getrokken over de huidige situatie bij Ferrari. De voormalig Ferrari-coureur gelooft niet dat de Scuderia successen gaat behalen met Sebastian Vettel en meent dat het team wel eens beter af kan zijn zonder de Duitser.
Pirelli heeft voor de Grand Prix van Hongarije wederom niet voor bijzondere rubbersamenstellingen gekozen. De bandenleverancier neemt begin augustus de C2's, C3's en C4's mee naar de Hungaroring.
Het circuit in Monaco is een unieke baan met karakteristieken die slechts deels vergelijkbaar zijn met Hongarije. De gekozen afstellingen voor dit circuit zijn dus exclusief door de karakteristieken van het circuit in het prinsdom. We zien echter al enkele jaren geen bloei meer aan originele oplossingen, die alleen voor dit evenement bedoeld zijn.
Mercedes is bijzonder tevreden met de manier waarop Valtteri Bottas het veld ophield tijdens de safety car-fase in Monaco, om zodoende een dubbele pitstop te faciliteren. Dat de Fin zijn tweede positie verloor, was te wijten aan het feit dat Lewis Hamilton bij het wegrijden over de wheel gun gereden was.
Lando Norris kijkt met vertrouwen uit naar de duels die hij in de Formule 1 gaat voeren met Max Verstappen. De McLaren-coureur stelt dat hij perfect heeft kunnen observeren hoe de Nederlander rijdt door het vele simracen dat ze doen.
Voor een Formule 1-coureur is zijn teamgenoot een van de belangrijkste graadmeters. De stalgenoot is namelijk de enige die in hetzelfde materiaal rijdt. Daarom hechten rijders ook veel waarde aan het interne teamduel.
Een van de opvallendste strategische keuzes in Monaco was die van Mercedes om Lewis Hamilton de race uit te laten rijden op mediums. Hoofdstrateeg James Vowles heeft nu verklaard waarom die keuze gemaakt werd.