Charles Leclerc wist bij aankomst in Canada al dat hij een zwaar weekend voor de boeg had. Na zijn uitvalbeurt in Azerbeidzjan was het duidelijk dat hij motorcomponenten moest wisselen. Aangezien Leclerc teveel motorcomponenten had gewisseld kreeg hij in Canada tweemaal een forse gridstraf.
Koren op de molen van klassiekerrijders: oldtimers zijn minder schadelijk voor het milieu dan volledig elektrische auto’s. Maar voordat je de champagne ontkurkt en met de fles in de hand donuts gaat draaien op de parkeerplaats in je Jaguar E-Type, moet je het volgende weten. Klassiekers zijn ‘milieuvriendelijker’ om één simpele reden.
De Canadese Grand Prix kende enkele opvallende momenten. De race werd driemaal onderbroken, tweemaal door een Virtual Safety Car en eenmaal kwam de fysieke Safety Car de baan op. Het zorgde voor een aantal pitstops waardoor het in de slotfase zeer spannend werd tussen Max Verstappen en Carlos Sainz.
Tijdens de Canadese Grand Prix haalden veel teams hun coureurs snel naar binnen tijdens de (virtuele) safety car-fases. Veel teams pasten hun strategie enigszins aan en dat resulteerde in veel pitstops. De ene stop verliep wat sneller dan de andere maar er was één team dat de snelste stop voltooide.
Max Verstappen beleefde een droomweekend in Canada. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur was in vrijwel elke sessie de snelste en schreef de race op zijn naam. Mede dankzij zijn zege kon Verstappen zijn voorsprong in het wereldkampioenschap alleen maar uitbreiden. Toch kwam de overwinning in Montreal niet van zelf.
Max Verstappen won gisteren de Canadese Grand Prix. De Nederlander leek geruime tijd op weg naar een simpele zege totdat Ferrari-coureur Carlos Sainz de druk er vol op zette na de Safety Car-fase. De Spanjaard kwam heel dichtbij maar Verstappen hield hem relatief simpel achter zich.
Europeanen willen geen Amerikaanse auto’s, dat zou General Motors inmiddels toch moeten weten. Het concern probeerde het diverse keren bij ons, onder meer met Chevrolet en Cadillac, maar droop iedere keer weer met de staart tussen de benen af. General Motors is echter stronteigenwijs en gaat het gewoon wéér proberen, met verbazingwekkend genoeg de elektrische [...]
Het team van Ferrari had een lastig weekend in Canada. Het was al snel duidelijk dat Charles Leclerc het moeilijk zou krijgen, hij kreeg een gridstraf nadat hij nieuwe motoronderdelen ontving. Carlos Sainz moest de eer van Ferrari redden en dat deed hij naar behoren in Montreal.
George Russell finishte in Canada wederom in de top vijf. De Britse Mercedes-coureur houdt hierdoor zijn reeks van top vijf finishes in het huidige seizoen in stand. De Brit moest zich in Montreal wel terug naar voren vechten, hij startte de wedstrijd als achtste en finishte als vierde.
Charles Leclerc was voorafgaand de Canadese Grand Prix één van de meest besproken coureurs van de Formule 1. Men verwachtte dat hij na zijn uitvalbeurt in Bakoe nieuwe motoronderdelen moest krijgen. De verwachting werd waarheid en de gridstraf werd onvermijdelijk. Hij moest zich naar voren vechten in Montreal.