Uit een klanttevredenheidsonderzoek onder 84.555 consumenten, blijkt dat autobezitters zich steeds vaker storen aan het infotainment dat automerken zelf ontwikkelen. Verspilde moeite dus. Maar waar worden autobezitters dan wel blij van?
Moet de Franse politie in Franse auto’s rijden? Ja, als je het ons vraagt wel. Toch worden de straten van Meurthe-et-Moselle niet gepatrouilleerd met een elektrische Renault Megane E-Tech, maar met een MG4 Electric.
BMW bouwt al langer elektrische personenauto’s, maar aan het eerste volledig elektrische M-model wordt nog hard gewerkt. Dat sportieve model kan niet zonder dit nieuwe foefje.
Een betaalbare elektrische cabrio moet je met een vergrootglas zoeken. Maar Mazda lijkt jouw redder in nood te worden. Net als in 1989, toen de wereld om een niet al te dure roadster verlegen zat.
Nee echt, de Jeep Avenger zou alleen met benzinemotor op de markt komen in twee Europese landen. Maar Jeep komt daar nu al op terug; landen waar je de Avenger alleen met stekker kunt kopen, worden een uitzondering. Hoe zit het met Nederland en België?
Op een zondag toog Bavo Galama naar het Midslandcircuit in Lelystad, waar een wedstrijdje driften was georganiseerd. Een wedstrijd? Hoe dan? Een soort kunstrijden op de schaats, maar dan op vier wielen?
In Frankrijk werden in 2022 minder auto’s gebouwd dan in 1962. De auto die momenteel het meest geproduceerd wordt, is nota bene een Japanner, de Toyota Yaris. En zo zijn er nog meer leuke en interessante wist-je-datjes over de Europese auto-industrie.
Vrijdagmiddag, half vijf. Computer uit, de deur van je werkplek kan achter je dicht, het weekend is begonnen. Op Autoreview.nl blikken we terug op een week waarin BMW goede zaken doet en Honda juist niet. Goed nieuws, slecht nieuws. Top en flop.
De volgende generatie elektrische Volkswagens gaan eruitzien als doodgewone auto’s. Alsof er een verbrandingsmotor in ligt, zegt Andreas Mindt, hoofdontwerper bij Volkswagen.
Dat Honda in Nederland geen rol van betekenis meer speelt, wisten we al. Maar dat het prachtige automerk ook in de rest van Europa bijna geen nieuwe auto’s verkoopt, komt als een nare verrassing.