De overheid maakt het je lastig om over te stappen op een elektrische auto. In aanschaf en gebruik kan het een peperdure investering worden als je niet oppast.
Niet alleen het uiterlijk van de Volkswagen ID. Buzz is spannend, ook technisch gebeuren er bijzondere dingen. Volkswagen experimenteert zelfs met een zelfrijdende Buzz-taxi, al mag je niet zomaar instappen.
De populariteit van de suv en crossover is voor een deel ten koste gegaan van die van de stationwagon. Maar er is hoop voor suv-haters: BMW heeft de productie van de BMW M3 Touring flink moeten opschalen om aan de vraag te kunnen voldoen.
Wij zijn heus niet groener dan eurocommissaris/klimaatpaus Frans Timmermans, maar als we in de schoenen stonden van de volgende nieuwkomer op de Europese automarkt, hadden we het toch anders aangepakt.
Vrijdagmiddag, halfvijf. Computer uit, de werkweek zit erop, het weekend is begonnen. Op Autoreview.nl blikken we terug op een week waarin Volkswagen openlijk toegeeft dat het in de problemen zit en waarin je je nieuwe Rolls-Royce niet op Marktplaats mag zetten. Goed nieuws, slecht nieuws. Top en flop.
In 2018 reden we voor het eerst met de Tesla Model 3, die al jaren eerder op de markt had moeten komen. Het was erop of eronder voor het verliesgevende merk van Musk en we twijfelden openlijk over de toekomst van Tesla.
Volkswagen-baas Thomas Schäfer windt er geen doekjes om: het merk zit in grote problemen omdat er veel te weinig vraag is naar elektrische auto’s. Hij sprak het management toe in een videoboodschap en kraakte harde noten.
Porsche-rijders die voor een rood verkeerslicht naast een Hyundai Ioniq 5 staan opgelet: hang niet meteen de bink uit door de bestuurder uit te dagen voor een stoplichtsprintje. Je ego kan wel eens een heel pijnlijke deuk oplopen.
In Amerika is alles groot. Het land zelf, de wolkenkrabbers en zelfs je koffie-to-go. Wat ook gigantisch is, is de voorraad onverkochte elektrische auto’s. Die is drie keer zo groot als een jaar geleden.
Elektrische auto’s en private lease is een uitstekende combinatie. Maar om de 100 kilometer bijladen is geen doen. Met deze 5 goedkope private lease auto’s rijd je als alles meezit in één ruk van Groningen naar Maastricht.