De Peugeot 408 heeft een subtiele opfrisbeurt ondergaan en is goedkoper geworden. Hij is comfortabel en stil, maar aan sommige dingen merk je dat de jaren beginnen te tellen.
Dat de nieuwe Mazda CX-5 een viercilinder met een mild hybride-systeem heeft, is niets bijzonders, maar een cilinderinhoud van liefst 2,5 liter is dat wel. Slimme keus? Deze vergelijkende test tegen de Opel Grandland 1.2 Turbo Hybrid en de Toyota Corolla Cross Hybrid 180, vertelt het hele verhaal.
622 kilometer is de officiële actieradius van de nieuwe Nissan Leaf. Maar wat is het échte EV-bereik? Dus hoe ver kom je als je met 100 km/h (of 130 km/h) over de snelweg rijdt? Dat testen wij!
Met zomers zoals deze kun je zowat het halve jaar open rijden. Hoewel, als je dat met het hele gezin wilt doen, ben 75.000 euro kwijt aan een nieuwe cabriolet. De Renault 4 Plein Sud is geen échte cabrio, maar hij kost dan ook slechts de helft. Klinkt als het ultieme compromis …
In Auto Review onderzoeken we de meerwaarde van hybride. Zodoende testen we de Renault Clio met een gewone benzinemotor tegen de volledig hybride Mazda 2 en de mild hybride Peugeot 208. De Peugeot 208 toont de 3 pluspunten van mild hybride auto’s
In een elektrische auto zit je vaak niet zo lekker als in een auto die op benzine rijdt. De batterij snoept ruimte af van met name de achterpassagiers. Maar hoe erg is dat nou helemaal in de praktijk? We testen het bij de Ford Puma Gen-E, Kia EV3, Renault 4 en Suzuki e Vitara
Belachelijk leuk natuurlijk wat Mercedes doet met de G-Klasse: een diehard terreinwagen voorzien van een dikke AMG V8 racemotor. Twee uitersten komen samen. Totaal zinloos en over-de-top, maar daardoor ook leuk. Ducati doet hetzelfde met de Diavel: de V4 RS is een cruiser met een racemotor.
Op zoek naar een ruime tweedehands SUV? De keuze is reuze, maar welke moet je kiezen? De Mazda CX-5 misschien? Of liever de – veel goedkopere Peugeot 3008?
De Polestar 3, nu uitgerust met sneller ladende boordtechniek en een slimmere processor, is meer premium dan ooit. Aan het onderscheidende uiterlijk, fraai afgewerkte interieur en aangename rij-eigenschappen veranderde gelukkig niks.
De BYD Atto 3 is vernieuwd met misschien wel de meest omvangrijke facelift ooit in de autowereld. Vooral onderhuids werd de elektrische SUV heel grondig aangepakt. Kijken de Europese automerken mee?!