We schrijven ‘volgende elektrische succesnummer’, want Kia doet het op de stekkermarkt al uitzonderlijk goed met de bestaande Kia e-Niro. Deze Kia EV6 komt boven de Niro te staan en is onderhuids verregaand verwant aan de revolutionaire Hyundai Ioniq 5.
Vrijdagmiddag, vier uur. Computer uit, de deur van je thuiswerkplek kan achter je dicht, het weekend is begonnen. Op Autowereld.com blikken we terug op een week waarin de nieuwe Peugeot 308 open en bloot op internet verscheen en Hyundai de duurste terugroepactie ooit startte. Goed nieuws, slecht nieuws. Top en flop.
Renault gebruikt de losange al bijna honderd jaar als logo. In de loop der jaren werd het regelmatig gemoderniseerd, zoals ook nu weer. Liefhebbers spreken liefkozend over ‘de ruit’, de letterlijke vertaling van losange. Anderen houden het op wybertje.
Bij Citroën gaat de basisprijs van de C4 opeens 4000 euro omlaag. Dit door de komst van een nieuw basismodel: de Citroën C4 PureTech 100 S&S Live (waarom maken ze die namen toch zo lang?).
Tesla is wereldwijd in opmars. In 2020 wist het Amerikaanse merk voor het eerst in zijn bestaan bijna een half miljoen auto’s te slijten. Maar in Duitsland gaat het niet zo hard. Daar is de stokoude Trabant vooralsnog populairder.
Ik weet het bijna zeker: er komt een dag waarop iemand met een volledig elektrische Volvo XC40 Recharge probeert te tanken bij een benzinepomp. Zo goed houdt de elektrische XC40 verborgen dat-ie op stroom rijdt.
Ja, we kunnen er wel omheen draaien, maar het is gewoon de realiteit: de Audi Q4 E-Tron zal geen particulier succes worden. Het kleinere broertje van de Audi E-Tron wordt straks alleen zakelijk gereden. Hij zal qua prijs waarschijnlijk iets boven de Volkswagen ID.4 zitten, dus vanaf 50.000 euro zo’n beetje.
De nieuwe Nissan Qashqai (2021) wacht een zware taak. Hij moet het opnemen tegen ruim 20 andere crossovers. Eerst wisten we niet of hem dat zou lukken, maar na een exclusieve kennismaking in Nederland, hebben we er alle vertrouwen in. Koning Qashqai is hier en wil zijn kroon terug.
Wij kunnen niet wachten om kennis te maken met de nieuwe, elektrische Hyundai Ioniq 5. Niet alleen vanwege zijn fraaie design, maar ook vanwege zijn vooruitstrevende techniek. De twee-eiige tweelingbroer van de Ioniq 5 is deze Kia EV6, die later deze maand wordt onthuld en waarmee Kia een nieuwe designrichting inslaat.
Hyundai roept wereldwijd meer dan 80.000 elektrische auto’s terug. Dit omdat er een risico bestaat dat de batterij in brand vliegt. In Nederland moeten ruim 6000 auto’s naar de dealer. Het gaat om de modellen Hyundai Kona Electric en Hyundai Ioniq Electric.