In een megatest maakt de Volkswagen Golf 1.5 eTSI korte metten met de Audi A3, BMW 120, Kia Ceed, Mazda 3 en Opel Astra. Hoe doet-ie dat?
Als wij een elektrische auto op de redactie hebben, dan onderwerpen wij hem aan een actieradiustest. Hoe ver komt-ie bij een constante snelheid van 100 km/h en 130 km/h? Dat willen we weten. De uitkomsten zijn soms schokkend, maar altijd interessant. Welke door ons geteste auto kwam het verst?
Leapmotor kennen we van de elektrische T03 en C10, maar het Chinese merk wil méér. Daarom krijgt de C10 een nieuwe aandrijflijn die ook benzine lust. Zo moet de C10 REEV de grootste bezwaren van EV-twijfelaars wegnemen.
SUV’s zijn populair en hetzelfde geldt voor hybrides. Met een Toyota RAV4 of Honda CR-V sla je twee vliegen in één klap. En een jonge tweedehands kost pakweg de helft van een nieuwe. Maar welke heeft de beste motor? Dat testen wij!
Heb je geen last van Tesla-schaamte, dan kan de nieuwe Tesla Model Y zomaar je favoriete elektrische auto worden. Tesla blijft maar slimme dingen doen die de concurrentie over het hoofd ziet.
De Audi RS3 een hot hatch noemen is een understatement. Met 400 pk, 500 Nm koppel en uitmuntende quattro vierwielaandrijving is het een Lamborghini in Audi-verpakking.
De elektrische Peugeot 3008 en 5008 zijn voortaan ook te koop als Dual Motor. Dat betekent een extra elektromotor op de achteras, 325 pk en vierwielaandrijving. Zinvolle toevoegingen?
Aan de BMW 2-serie Gran Coupé is veel meer veranderd dan alleen het uiterlijk. Voorzien van het M Technology Pack transformeert de van nature toch al behoorlijk dynamische M235 xDrive zelfs in een heuse junior-M2.
BYD is Tesla voorbij als grootste EV-bouwer ter wereld. En dat niet alleen. Terwijl we al jaren op de beloofde ‘goedkope Tesla’ wachten, levert BYD al meerdere betaalbare EV’s. De nieuwe BYD Dolphin Surf is de goedkoopste.
Renault wakkert de nostalgie met de elektrische Renault 4 flink aan. Maar tegelijk is-ie modern. Is het net zo’n sensatie als de Renault 5?