Als de opvolger van een van je modellen niet beter, sneller en krachtiger is dan zijn voorganger sla je een flater als autofabrikant. Zeker wanneer je BMW bent en met een nieuwe M5 op de proppen komt. Is de nieuwe BMW M5 sneller dan de oude? Het antwoord is ‘ja’, maar ook een beetje ‘nee’.
De Ford Puma is niet voor niets het populairste model van Ford in Europa: op deze vlakken scoort hij beter dan de eveneens populaire Volkswagen T-Cross.
De nieuwe, elektrische Mercedes-Benz CLA (2025) heeft een indrukwekkende actieradius. Is de rest van de auto net zo indrukwekkend?
Door het Nederlandse verkoopsucces van de elektrische EV3 zou je haast vergeten dat Kia ook ‘gewone’ SUV’s verkoopt. En met veel succes: kaskraker Kia Sportage werd onlangs vernieuwd. Bij ons is-ie voortaan altijd hybride.
De Nissan Qashqai was al te koop met de E-Power-aandrijflijn, maar de bijzondere hybridetechniek is nu grondig aangepakt. Moet Toyota zenuwachtig worden?
Nuchter bekeken is de Volkswagen T-Cross een betere auto dan de Ford Puma. Maar ondanks de volgende drie ergernissen, verkoopt de Puma in Nederland veel beter dan de T-Cross …
Al na twee jaar is de Renault Espace flink gefacelift. Dat geeft ’m een moderner smoelwerk, terwijl de ruimte en het lage verbruik werden gehandhaafd. Maar de grootste kracht van de Espace ligt op een ander vlak.
Eindelijk heeft Mazda een elektrische auto met een fatsoenlijke actieradius. De Mazda 6e heeft een verrukkelijk uiterlijk, maar sommige keuzes van Mazda roepen vraagtekens op.
Firefly is het zoveelste nieuwe automerk uit China. Het begint vooralsnog met één model. Na onze rij-impressie, kunnen we ons voorstellen dat Europese automerken de Firefly niet bepaald met open armen ontvangen.
Eerder testten we al de 408 pk sterke Porsche Macan Electric, dit keer voelen we de instapper met 360 pk aan de tand. Dat is evengoed 100 pk meer dan de ooit angstaanjagende 911 Turbo had …