Audi heeft een RS 4 Avant en Mercedes-AMG een C 63 Estate, maar BMW bleef vijfentwintig jaar lang koppig weigeren om een M3 Touring te maken. Tot nu. Want een BMW M3 Touring is natuurlijk hartstikke lucratief. In het premium D-segment is de stationwagon per slot van rekening veel populairder dan de sedan.
Rijd je in een nieuwe Ford Kuga Plug-in Hybrid? Laad de auto voorlopig dan niet op, zo waarschuwt Ford, want er bestaat een kans dat de auto in brand vliegt. Ford roept daarom zo’n 27.000 Kuga’s terug naar de garage.
De Mazda MX-30 is de eerste elektrische auto van het Japanse merk. En zoals dat meestal gaat bij Mazda’s doet de MX-30 dingen nét ietsje anders dan de concurrentie. Wij zijn fan van zijn rijeigenschappen (lees onze test), maar zetten onze vraagtekens bij de kleine actieradius. Een ‘probleem’ dat Mazda in Japan heeft opgelost: door [...]
Mooie tekeningen, niet waar? De elektrische Skoda Enyaq ziet er lekker dik en sportief uit zo, vooral door de zwaar aangezette carrosserievouwen en grote lichtmetalen wielen. Maar als de Tsjechische Volkswagen ID.4 op 1 september wordt onthuld, zal je zien dat het eindresultaat minder indruk maakt.
Want dat doen jullie niet. Sinds de introductie van de Kia Stinger in 2017 zijn er in Nederland slechts 45 verkocht. En dat is zonde, want de vlotte Kia is niet alleen mooi, maar ook goed.
En toch heeft Bentley het trots over de “efficiëntie” van de Bentayga Speed. Maar hoe efficiënt de 635 pk sterke, meer dan 2000 kilo wegende top-suv met W12-motor dan precies is, houdt Bentley angstvallig geheim. Want stiekem is de Bentayga Speed natuurlijk een zuipschuit eerste klas …
In Duitsland hebben ze het over überholprestige, maar wij zouden de nieuwe Audi S3 Sportback en S3 Limousine eerder ‘überhol-intimidatie’ toedichten. Want kijk toch eens naar dat predator-achtige front! Voor een S3 Sportback of S3 Limousine zouden wij van schrik naar de rechterbaan verdwijnen.
Dat Peugeot terug wil naar Noord-Amerika is geen geheim. Eerder had moederbedrijf Groupe PSA – nu Stellantis – aangegeven dat dat in 2026 zou gebeuren. Maar volgens een topman van het autoconcern wordt dat nu 2023.
De 24 uur van Le Mans zou eigenlijk in het weekend van 13 en 14 juni worden verreden, maar werd door de corona-uitbraak uitgesteld naar 19 en 20 september. En de race gaat door, alleen mag er geen publiek bij aanwezig zijn, zo heeft de organisatie bepaald.
Vorig jaar raakten we erg enthousiast van de Maserati Levante Trofeo (lees onze rijtest), dus zijn we extra benieuwd naar de nieuwe Maserati Ghibli en Quattroporte Trofeo. Ze hebben dezelfde motor als de Levante Trofeo: een twinturbo V8 van Ferrari met 580 pk.