Ooit had de BMW M5 een V10, maar tijden veranderen. De V8 wordt nu ondersteund door een elektromotor en in de kofferruimte van de beresterke BMW 5-serie ligt een laadkabel. BMW, wat doe je nu!?
Bij de introductie van de Mazda CX-60 in 2022, roemden we de ruimte en de afwerking. Het onderstel mocht daarentegen wel een tandje zachter en de aandrijflijn miste raffinement. Na een uitgebreide Robijn-behandeling gaat de grote SUV in de herkansing.
Bij de introductie van de Mazda CX-60 in 2022, roemden we de ruimte en de afwerking. Het onderstel mocht daarentegen wel een tandje zachter en de aandrijflijn miste raffinement. Na een uitgebreide Robijn-behandeling gaat de grote SUV in de herkansing.
Eindelijk komen Chinese merken met goedkope elektrische auto’s naar Nederland. ‘Veel voor weinig’ lijkt de enige manier om ons een beetje enthousiast te maken voor een nieuw en onbekend merk. De Dongfeng Box doet lang niet alles goed, maar maakt best indruk.
Als wij een elektrische auto op de redactie hebben, dan onderwerpen wij hem aan een actieradiustest. Hoe ver komt-ie bij een constante snelheid van 100 km/h en 130 km/h? Dat willen we weten. De uitkomsten zijn soms schokkend, maar altijd interessant. Welke door ons geteste auto kwam het verst?
In Auto Review 3 neemt de Renault Clio Hybrid het op tegen de bijna identieke Mitsubishi Colt 1.6 HEV. Hij verslaat zijn tweelingbroer op de volgende manier.
Heb je geen last van Tesla-schaamte, dan kan de nieuwe Model Y zomaar je favoriete elektrische auto worden. Tesla blijft maar slimme dingen doen die de concurrentie over het hoofd ziet.
Ga je voor een ruime gezinsauto met een superzuinige aandrijflijn of heb je liever een zevenzitter? Bij de nieuwe Volkswagen Tayron zul je toch écht moeten kiezen.
De elektrische Ford Capri heeft bar weinig te maken met de sportwagen uit de jaren zeventig. Ondanks de verwarrende naam, weet de Capri best te overtuigen.
De Volkswagen ID.3 is inmiddels een veteraan bij de compacte EV’s. Maar van de verkoopaantallen van de Volvo EX30 kan-ie alleen maar dromen. De Fiat 600e zou op zijn beurt weer opfleuren als-ie net zo in de belangstelling stond als de ID.3. Toch kende juist de Italiaan de minste kinderziektes.