Het voelt als gisteren dat de auto’s van het Roemeense Dacia goedkoop uitzagen, nog goedkoper aanvoelden en de techniek van éérgisteren aan boord hadden. De nieuwe Dacia Duster veegt die vooroordelen van tafel. Maar perfect is-ie niet.
De Cupra Leon is flauw gezegd een schaamteloze kopie van de Seat Leon. Hij heeft nu een facelift gehad om meer afstand te nemen van de huis-tuin-en-keuken-Leon, en om zijn sportieve bestaansrecht helemaal te rechtvaardigen is hij er ook als plug-in hybride met 272 pk. Wij reden de Sportstourer en ontdekten dat er niks mis [...]
De Mitsubishi ASX (2024) komt in aanmerking voor de titel ‘snelste facelift aller tijden.’ Na één jaar en een paar dagen komt er al een nieuwe. En dat is eigenlijk hartstikke logisch.
In 2023 reden we al met de KGM Torres, voorzien van een benzinemotor met een enorme CO2-uitstoot. Toen schreven we: onthoud de naam, vergeet de motor. De elektrische KGM Torres EVX komt wél naar Nederland en dus mag je nu ook de motor onthouden.
De Opel Corsa Hybrid houdt je voor de gek. Dit is geen volledige hybride auto, maar een mild hybride. Toch zien we de ietwat misleidende modelnaam van de Opel Corsa Hybrid door de vingers.
In de schaduw van de Citroën e-C3, die de doorbraak van de EV bij het grote publiek moet forceren, rijden we met de e-C4. Die zit in het segment dat uit zijn voegen barst met een overweldigend aanbod, terwijl de vraag daalt. Wat doe je dan als voorheen extravagant merk?
Er bestond al een Tesla Model Y Long Range met twee elektromotoren, maar nu is er ook een uitvoering met alleen achterwielaandrijving. Het rijbereik steeg van 533 naar 600 kilometer.
Het rommelt in het EV-wereldje. En dus kwam Jeep terug op een eerdere belofte om de Jeep Avenger in Nederland puur elektrisch te houden. De Jeep Avenger is er nu ook als mild hybrid. Hoe blij moet je hiermee zijn?
De Peugeot 508 is een muurbloempje en dat is onterecht. Dat hij een facelift kreeg, zorgde dan ook nauwelijks voor opschudding. Wij halen hem uit de anonimiteit en rijden op en neer van Amsterdam naar Rüsselsheim.
Auto’s als de BMW M8 en de Dodge Challenger zijn de dinosaurussen van het huidige autotijdperk. Voordat dit tweetal definitief in de vitrine met V8-fossielen terechtkomt, gaan we nog een keertje met ze nachtbraken in Hamburg.