Hessing in Utrecht is eruit. De Nederlandse importeur van exclusieve automerken waaronder Bentley heeft de vanafprijs van de nieuwe Continental GTC gezet op ‘iets’ meer dan drie ton.
Begin 2012 komt ook de Chevrolet Aveo met 1.3-diesel bij de dealer te staan. Deze is met een gemiddelde CO2-uitstoot van 95 g/km bij zakelijk gebruik voldoende rijp voor 14% bijtelling. Inmiddels is de vanafprijs daarvan bekend.
Nadat dochtermerk Infiniti onlangs al met de gekietelde FX by Sebastian Vettel op de proppen kwam, presenteert Nissan nu uit eigen koker de Juke-R. Feitelijk komt het erop neer dat het een GT-R in Juke-maatpak betreft.
Binnenkort gaan we rijden met de vernieuwde Mazda3. Die valt met een aangescherpte 1.6-diesel voortaan eindelijk in de klasse van 20% bijtelling. Vooraf aan de officiële introductie heeft de Nederlandse importeur alvast alle prijzen bekend gemaakt. Hier komen ze.
De Arosa, die eind 2004 de markt verliet, heeft een opvolger. Seat presenteert de Mii. Het slechts 3,65 meter lange autootje is, voor wie het nog niet weet, de evenknie van de Volkswagen Up! en de Skoda Citigo en vanaf aankomende lente te koop.
Dankzij de komst van een nieuw instapmodel wordt de vanafprijs van de Audi A8 fors lager. De 3.0 TDI met 204 pk en enkel voorwielaandrijving staat voor € 89.500,- in de prijslijsten. Dat is bijna 5.500 euro minder dan de 250 pk sterke 3.0 TDI met quattro-vierwielaandrijving.
Vanaf 19 november schittert de nieuwe B-Klasse bij de Nederlandse Mercedes-Benz dealers. De eerste telg van de Mercedes-Benz New Generation Compact Cars is leverbaar vanaf € 26.990,-.
De vanafprijs van de DS5 wisten we al, maar nu heeft Citroen Nederland alle prijzen en specificaties van haar nieuwste telg bekend gemaakt. De prijslijst van de DS5 begint bij €34.550,- en maar liefst vijf versies van de Citroen DS5 vallen in de 20% bijtellingscategorie.
Citroën presenteert een SUV onder de C-Crosser genaamd C4 Aircross. Met een typische Citroën-look, de keuze uit drie motoren en zowel voor- als vierwielaandrijving openen de Fransen hiermee de aanval op het segment van kleine SUV´s annex crossovers.
Met de onthulling van de Peugeot 4008 krijg je het gevoel dat de Fransen compleet de tel kwijt zijn. 4008 suggereert een opvolger voor de 4007, maar in tegenstelling daarop komt de 4008 juist onder de 4007 in het gamma. Maar daar hebben we de 3008 toch al?