Vrijdagmiddag, halfvijf. Computer uit, de deur van je werkplek kan achter je dicht, het weekend is begonnen. Op Autoreview.nl blikken we terug op een week waarin bleek dat veel automerken je stiekem in de gaten houden. Daarnaast meldden we dat veel fabrikanten er hard aan werken om elektrische auto’s goedkoper te maken. Goed nieuws, slecht [...]
De nieuwe BMW M3 is onderweg en zal de allereerste volledig elektrische creatie van de M-divisie van BMW worden. Dat bevestigt Frank Weber, hoofd van productieontwikkeling in Beieren, tijdens de introductie van de BMW i5.
Volkswagen luidde de noodklok al eerder: men blieft de elektrische modellen van de Duitsers niet langer. De tegenvallende verkopen hebben nu geleid tot ontslagen in de fabrieken in Zwickau, en de kans is groot dat het hier niet bij blijft.
De elektrische Volvo EX30 is nu al een van de spannendste modellen van 2024. We moeten nog ruim een halfjaar wachten. Ondertussen zetten we prijs, uitvoeringen, levertijden en concurrentie nog even op een rij.
Tesla holt op sommige gebieden kilometers voor zijn concurrenten uit. Zoals met zijn gigafabrieken waarin de gigantische spuitgietpers 70 losse onderdelen vervangt door 3 grote. Nu wil Hyundai het idee van de Giga Press kopiëren.
Door hun grote accupakket zijn elektrische auto’s een stuk zwaarder dan auto’s met een verbrandingsmotor. Stellantis werkt aan oplossingen voor ‘autobesitas’ en wedt daarbij op meerdere paarden.
Europa worstelt met de nieuwe automerken uit China, die riante staatssteun krijgen om de Europese klanten te verleiden. Maar hoe eerlijk is de concurrentie nog als de auto’s onder de kostprijs worden verkocht en dus veel goedkoper worden dan een elektrische Volkswagen of Renault? De EU komt met een onderzoek.
De Volkswagen ID.4 en Volkswagen ID.5 in Pro Advantage-uitvoering bieden veel voordelen voor een nette prijs. Zwicht je voor alle lekkers of wacht je liever op de vernieuwde ID.4 en ID.5 met meer pk’s, laadvermogen en bereik?
Volkswagen ziet hoe snel Chinese automerken als BYD te werk gaan en wil meedoen. De ontwikkelingstijd van nieuwe modellen wordt ingekort van 54 naar 36 maanden. De Volkswagen ID.2 is al zo’n vluggertje.
De Peugeot E-3008 is het eerste model van Stellantis dat op het nieuwe STLA Medium-platform staat. De actieradius liegt er dan ook niet om; Peugeot geeft voor zijn elektrische suv een rijbereik op van maximaal 700 kilometer.