De organisatie van de Grand Prix in Turkije blijft hoop houden op een Formule 1-race in 2012. Op de voorlopige kalender die enkele weken geleden door Bernie Ecclestone werd gepresenteerd bleek geen plaats meer te zijn voor de race in Istanbul. In Turkije is men echter druk in onderhandeling met Ecclestone.
Het taboe rondom sportwagens zonder benzinemotor is inmiddels wel doorbroken. Fisker en Tesla bijvoorbeeld hebben zich ermee flink in de kijker gespeeld, en meer recent is de i8 van BMW. Datzelfde BMW, of beter gezegd BMW M GmbH, overweegt nu M-modellen met krachtige diesels uit te brengen.
Motorleverancier Cosworth kijkt reikhalzend uit naar de nieuwe motorformule voor de periode na 2013. In 2014 nemen 1,6 liter V6 turbomotoren het stokje over van de huidige 2,8 liter V8-krachtbronnen. Cosworth heeft er nu al zin in.
De Formule 1 is op de milieuvriendelijke toer. Vanaf 2014 stapt de koningsklasse van de autosport over op kleinere motoren die zuiniger om moeten springen met brandstof en daarnaast krijgen technologieën om energie her te gebruiken een prominentere rol.
Het team van McLaren is voorstander van de herinvoering van testen tijdens het seizoen. Het moet echter niet uit de hand lopen, aan het aantal testdagen en de precieze invulling stelt de Britse renstal wel enige voorwaarden.
Volkswagen wist met de 1L en XL1 Concept meerdere keren te verbazen en ook Audi ziet zo’n ultrazuinige 1L-auto wel zitten. Hun eco-buggy werd zojuist gespot in hartje Berlijn door de heren van Motorauthority. Het daadwerkelijke showpodium zal de IAA in Frankfurt zijn.
Adrian Newey is een hele goede engineer, maar ook hij is niet in staat om wonderen te verrichten. Met die boodschap probeert Ferrari-coureur Fernando Alonso de hosanna-stemming die rond de ontwerper van Red Bull Racing ietwat te temperen en te relativeren.
McLaren-coureur Lewis Hamilton bestrijdt de lezing dat zijn werkgever enkele vindingen van Red Bull Racing na heeft geaapt voor de eigen auto. Sommige analisten verklaren de opleving van McLaren en ook die van Ferrari door te stellen dat de opmars simpelweg voort komt uit de ontwikkeling van snufjes als de blown diffuser.
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali heeft een signaal afgegeven dat Felipe Massa aan zijn laatste contract bij de Scuderia bezig is. De Italiaanse renstal heeft in een ideaalbeeld geen ruimte voor twee ervaren coureurs en wil graag talenten de kans geven om te rijpen.
HRT mag dan een nieuwe eigenaar hebben, de Spaanse equipe voelt geen enkele aandrang om zich weer bij FOTA te voegen. Volgens teambaas Colin Kolles is het teamverbond vooral bezig om de belangen van de grote teams te behartigen en daar is sinds zijn renstal uit de FOTA stapte niets aan veranderd.