Arme Fransen. Ze bedenken de prachtigste grote limousines, maar niemand koopt ze. De elektrische DS No8 heeft dus geen goede papieren, maar wel veel charme, een lage prijs en een indrukwekkende actieradius.
Na Toyota is Renault in Europa het grootste hybride-merk. Tenminste, als we uitgaan van de meest recente verkoopcijfers. Met de verbeterde Renault Symbioz hopen de Fransen die positie te verstevigen.
De Ford Puma op benzine behoort tot de leukst rijdende SUV’s in het B-segment. Geldt dat ook voor de nieuwe elektrische Ford Puma, de Ford Puma Gen-E? We proberen ‘m in de buurt van Barcelona.
Drie jaar geleden verdween de Mitsubishi Outlander PHEV met stille trom uit ons prijzenoverzicht, maar nu keert de Japanse stekker-SUV terug. Niet eerder was de Outlander zo aantrekkelijk. De concurrentie heeft tussentijds echter niet stilgezeten …
De hagelnieuwe Audi A6 E-Tron Avant gaat de populaire BMW i5 Touring frontaal te lijf. Maar wat zit de BMW goed in elkaar. Ook de Nio ET5 Touring heeft het nakijken. Zo doet BMW dat.
De nieuwe MG S5 Electric wil graag de MG ZS EV achterna. Als ‘koopje van de week’ onder de elektrische auto’s was de ZS best succesvol, maar een leuk prijskaartje alleen is in 2025 niet meer genoeg. Kan de S5 Electric concurreren met de succesvolle Skoda Elroq en Kia EV3?
De Skoda Elroq is er voortaan ook als RS. Hoe sportief is deze Skoda Elroq RS precies?
De nieuwe Volvo EX90 gaat de strijd aan met drie concurrenten: de Kia EV9, de BYD Tang en de Xpeng G9. Op deze vlakken is de luxe Zweed baas boven baas.
In 2022 kon de toen nieuwe Mazda CX-60 ons niet overtuigen. De componenten van de plug-in hybride-aandrijflijn leken continu te kibbelen en het onderstel was te hard. En dat deed zeer. Voor modeljaar 2025 heeft Mazda ingrijpende verzachtende maatregelen genomen.
312 kilometer is de officiële actieradius van de Renault 5 Urban Range (40 kWh). Maar wat is het échte bereik? Dus hoe ver kom je als je met 100 km/h (of 130 km/h) over de snelweg rijdt? Dat testen wij!