De Volkswagen ID. Aero heet voortaan Volkswagen ID.7. De volledig elektrische sedan is een concurrent voor de Hyundai Ioniq 6. Zijn buitenkant is nog gecamoufleerd, maar de eerste afbeeldingen van de binnenkant smaken naar meer.
Nee, we maken zeker geen typefout met de Zeekr 001. Deze Chinese elektrische auto auto heet echt zo. Komt hij in 2023 ook naar Nederland?
Tesla heeft in het laatste kwartaal van 2022 zijn eigen wereldwijde verkooprecord verbroken. Maar hoe populair zijn de Amerikanen eigenlijk in Nederland?
Niet alleen Toyota, ook BMW gelooft in waterstof. En dus gaat de BMW iX5 Hydrogen Concept in productie. In eerste instantie in kleine serie, maar misschien staat-ie in 2025 wel in de showroom.
De bpm-tarieven zijn omhoog gegaan voor 2023. Je gaat dus méér belasting betalen als je een nieuwe auto met verbrandingsmotor koopt. Zo werkt de bpm aanschafbelasting en dit merk jij ervan.
Negatieve geluiden over de nieuwe automerken uit China hoor je al genoeg. Maar er is ook positief nieuws te melden over de MG’s, Nio’s en BYD’s van de autowereld.
In 2022 stootte Kia concurrent Volkswagen van de troon als bestverkochte merk van Nederland. En niet zo’n beetje ook. Er gingen 30.036 nieuwe Kia’s over de dealerdrempels, tegen 25.993 Volkswagens. Met 25.362 auto’s stond Toyota op plek 3. Maar het populairste model kwam van een ander merk.
Auto’s die in 2008 op de markt kwamen, krijgen dit jaar de youngtimerstatus. Daar zit een aantal heel aantrekkelijke auto’s tussen. Dé kans voor mkb’rs en zzp’ers om er leuk én betaalbaar bij te rijden.
Een Toyota Prius die niet hemeltergend lelijk is, een fijne BMW M2 en een Nederlandse auto op zonne-energie. Dit zijn de auto’s waarnaar we in 2023 met meer dan gemiddelde belangstelling naar kijken.
Als echte Nederlander zit ik graag voor een dubbeltje op de eerste rang. Wat dat betreft zou de Dacia Jogger hoog in de top 10 van 2022 moeten staan. Maar die haalt-ie bij lange na niet.