Als wij een elektrische auto op de redactie hebben, dan onderwerpen wij hem aan een actieradiustest. Hoe ver komt-ie bij een constante snelheid van 100 km/h en 130 km/h? Dat willen we weten. De uitkomsten zijn soms schokkend, maar altijd interessant. Welke door ons geteste auto kwam het verst?
De Rolls-Royce Cullinan is dit jaar tot nu toe slechts één keer verkocht, zo duur en exclusief is hij. Hoe dat voelt, ervoeren we een dag met de gefacelifte Rolls-Royce Cullinan Series II.
Merk je bij de pomp het verschil in brandstofverbruik tussen een volwaardige hybride auto als de Mitsubishi Colt en de mild hybride Peugeot 208?
Volkswagen introduceert het zoveelste model waarvan de naam met een T begint: de Volkswagen Tayron. Al is het eigenlijk gewoon de opvolger van de Tiguan Allspace. Aah, een zevenzitter dus! Nou, zo simpel is het dus niet …
Zoek je een verse, leuk sturende occasion van 9000 tot 18.000 euro? Kijk dan eens naar een Ford Fiesta of Suzuki Swift. Wil je behalve leuk ook voordelig rijden? Dan biedt de Swift één serieus voordeel.
579 kilometer is de officiële actieradius van de Skoda Elroq 85 met de grote batterij van 77 kWh. Maar wat is het échte EV-bereik? Dus hoe ver kom je als je met 100 km/h (of 130 km/h) over de snelweg rijdt? Dat testen wij!
De BYD Dolphin is op het eerste gezicht een steengoede aanbieding: voor het kleinste bedrag krijg je de auto met het grootste rijbereik. Maar de Chinese nieuwkomer maakt ook een paar lelijke uitglijers.
De Ford Puma op benzine behoort tot de sportiefst rijdende compacte SUV’s. Dat geldt voor een deel ook voor de nieuwe elektrische Ford Puma, de Gen-E. Maar voor de grootste verrassing moet je de achterklep openen.
De nieuwe elektrische Audi S6 heeft een brandschoon vermogen van 505 pk. Wij gaan nog even met de Audi RS 6 Avant GT op pad. Die ‘ouwe viespeuk’ peutert 630 pk uit z’n fossiele V8 en laat sneeuw smelten als ware hij de zon zelf!
Over het ontbreken van de achterruit van de Polestar 4 kun je een filosofische verhandeling schrijven. Iets in de trant van ‘achteruitkijken heeft geen zin, we moeten vooruit in het leven.’ Maar stiekem vonden we die goeie, ouwe achterruit zo kwaad nog niet.