Fabrikanten kunnen nog zo hard roepen dat hun elektrische auto’s met 200, 250 of 270 kW laden, maar dat betekent niet dat ze die snelheid in de praktijk bereiken. Er zijn zoveel factoren van invloed op de laadcurve, die over het algemeen zijn topsnelheid maar heel even vasthoudt en daarna inzakt. Een test van 55 [...]
Fabrikanten kunnen nog zo hard roepen dat hun elektrische auto’s met 200, 250 of 270 kW laden, maar dat betekent niet dat ze die snelheid in de praktijk bereiken. Er zijn zoveel factoren van invloed op de laadcurve, die over het algemeen zijn topsnelheid maar heel even vasthoudt en daarna inzakt. Een test van 55 [...]
Vrijdagmiddag, half vijf. Computer uit, de deur van je werkplek kan achter je dicht, het weekend is begonnen. Op Autoreview.nl blikken we terug op een week waarin Renault een schatje lanceerde en nieuwe auto’s betuttelend werden. Goed nieuws, slecht nieuws. Top en flop.
Het bijtellingsvoordeel op elektrische auto’s is bijna weg, maar toch zitten de EV-verkopen flink in de lift. Dat komt onder meer door het extra subsidiebudget dat dit jaar beschikbaar was en het feit dat er meer betaalbare modellen op de markt komen. In de eerste zes maanden van dit jaar schoten de elektrische verkopen met [...]
Dit is de Richard Mille RM UP-01 Ferrari, het dunste mechanische horloge ter wereld. Je kunt hem uiteraard niet voor 100 euro bij de plaatselijke horlogeboer ophalen. Alleen als je 1,8 miljoen euro te besteden hebt, mag je hem om je pols hangen.
Het is toch mooi om te zien dat er niet zachtzinnig wordt omgegaan met klassieke racewagens. Het startveld tijdens de Le Mans Classic mag dan honderden miljoenen euro’s waard zijn, er wordt gewoon op het scherpst van de snede mee gereden. En dan is het wachten op een crash. Eerder deze week klapte de unieke [...]
Een samenwerking tussen Volkswagen en Ford, die is er toch eerder geweest? Klopt helemaal, in de jaren negentig sloegen de volumemerken de handen ineen om een grote mpv te ontwikkelen: de Volkswagen Sharan en de Ford Galaxy. En zo kan het dus ook gebeuren dat deze Volkswagen Amarok onderhuids eigenlijk een Ford Ranger is.
Diesel … Boe! Bah! De brandstof van de duivel, met roet erin en stikstofoxiden en zo. Maar een dieselmotor is ook efficiënt en zuinig. Kijk maar eens naar wat een Britse Youtuber deed: een rit van 1650 kilometer op één tank. In een BMW 7-serie nog wel.
Gaat Lamborghini op de softietoer, met een stekker en een batterij? Nee! De opvolger van de Lamborghini Aventador heeft nog steeds een monsterlijke V12. De toevoeging van plug-in hybridetechniek is er alleen om de verbrandingsmotor nóg meer kracht te geven. En om aan de Europese uitstooteisen te kunnen voldoen …
Het is twintig jaar geleden dat Volkswagen zijn vlaggenschip introduceerde: de Phaeton. En om bij die gelegenheid stil te staan, onthult het Duitse merk de nieuwe generatie. Er is echter iets bijzonders aan de hand met deze Volkswagen Phaeton. Hij is een concept car uit 2016, die nooit in productie is gegaan.