Misschien is de elektrische Renault 5 wel de auto waarnaar in 2024 het meeste is uitgekeken. Eindelijk kunnen we de Vijf testen.
Stellantis haalt het Chinese Leapmotor naar Europa. We reden met de Leapmotor C10 en vroegen ons na afloop af of Stellantis hiermee niet in zijn eigen voet schiet.
Er zijn veel argumenten voor een elektrische auto, en ook veel argumenten tegen. Met de Volvo EX30, Hyundai Kona Electric en Smart #1 kijken we naar enkele voor- en nadelen.
Sinds de facelift (2024) ziet de Kia Sorento eruit alsof hij elke stadsauto wil verpulveren. Dat doet bijna geruisloos, want hij is er alleen nog als plug-in hybride. Al is na 55 kilometer de elektrische koek al op.
We betreurden dat de Volkswagen ID. Buzz in 2022 slechts een vijfzitter was. Maar nu is er de verlengde ID. Buzz LWB. Met 6 of 7 zitplaatsen, meer actieradius én meer power. Voor wie nog meer pk’s wil, biedt Volkswagen de extra sportieve ID. Buzz GTX. Gaat dit duo de magere verkoopcijfers opkrikken?
De enige manier om de BMW M5 in leven te houden, is met een plug-in hybride aandrijflijn. Dat maakt de sportiefste BMW 5-serie weliswaar loodzwaar, maar ook ijzersterk: 727 pk en 1000 Nm.
Met de agressief ogende Cupra Tavascan heeft het ambitieuze Spaanse merk eindelijk een nieuw model. Het uiterlijk is origineel, maar onderhuids deelt hij alle techniek met zijn Midden-Europese familie van de Volkswagen-groep. En dat merk je als je hem uitdaagt voor een sportieve rit. Hij hapt minder graag dan zijn uiterlijk belooft.
In zijn eerste vergelijkende test verdedigt de elektrische Hyundai Ioniq 5 N de eer van de PlayStation-generatie. Zijn tegenstander is het resultaat van ruim honderd jaar ontwikkeling op benzinegebied: de BMW M2.
Je kúnt gewoon niet boos worden op de koddige Dacia Spring. Op heel veel vlakken doet hij het minder dan je verwacht van een moderne auto. Verder komt de concurrentie uit China (Leapmotor, Dongfeng) op stoom met betere auto’s die nauwelijks duurder zijn. Anderzijds kun je je bijna filosofisch afvragen: hoeveel meer auto heb je [...]
De moeder aller compacte SUV’s kan het zich niet veroorloven om al te veel ouderdomsrimpels te krijgen. Tijd voor een facelift voor de Nissan Qashqai dus.