Met topmodellen als de DS en de CX heeft de Citroën C5 Aircross als vlaggenschip vrijwel niets gemeen. Een Citroën koop je tegenwoordig niet alleen voor het comfort, maar ook voor de prijs.
Een nieuwe auto een vertrouwde naam geven – voor de naamsbekendheid is dat ideaal. Maar of Renault daar bij de Espace van 2023 verstandig aan deed, valt te betwijfelen. De faceliftversie mag ons opnieuw proberen te overtuigen.
De afkorting RS was uit het Nederlandse Skoda-aanbod verdwenen, maar maakt nu een comeback met de nieuwe Skoda Elroq. We stapten achter het stuur en gaan op zoek naar de meerwaarde.
De BYD Seal 6 DM-i Touring is een plug-in hybride stationwagon met een gigantische actieradius van 1350 kilometer en een bescheiden prijs van 38.990 euro. Wat doet-ie goed en wat kan (veel) beter?
De BYD Seal 6 DM-i Touring is een plug-in hybride stationwagon met een gigantische actieradius van 1350 kilometer en een bescheiden prijs van 38.990 euro. Wat doet-ie goed en wat kan (veel) beter?
Voor rijplezier heb je toch een auto met veel vermogen nodig? Dat vooroordeel leeft bij veel mensen, maar deze Mazda MX-5 maakt hier korte metten mee.
Niet alleen is de Volkswagen Passat 20.000 euro goedkoper dan een BMW 5-serie of Mercedes E-klasse, op deze vlakken is het ook de beste plug-in hybride stationwagon van de drie.
Xpeng bestaat pas 11 jaar, maar is voor de duvel niet bang. En voor Tesla al helemaal niet. De Xpeng G6 kreeg een facelift en laat het merk van Elon Musk dankzij een modern batterijpakket vertwijfeld achter.
Zelden zal een auto bij een facelift zoveel extra vermogen hebben gekregen als de Toyota Aygo X. Hij is er nu als Hybrid, waardoor het vermogen steeg en het verbruik daalde. We hebben al gereden met de Aygo X, bekijk ook de video.
Elektrische auto’s in de traditionele Golf-klasse zijn schaars. Daarom is de komst van de Kia EV4 goed nieuws voor de hatchbackliefhebber. De concurrentie is er waarschijnlijk minder blij mee.