Zelden zal een auto bij een facelift zoveel extra vermogen hebben gekregen als de Toyota Aygo X. Hij is er nu als Hybrid, waardoor het vermogen steeg en het verbruik daalde. We hebben al gereden met de Aygo X, bekijk ook de video.
Elektrische auto’s in de traditionele Golf-klasse zijn schaars. Daarom is de komst van de Kia EV4 goed nieuws voor de hatchbackliefhebber. De concurrentie is er waarschijnlijk minder blij mee.
De BMW 330i xDrive en de Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 hebben een motor waarvan puristen blij worden: géén elektrische hulp. Welk beroemd merk bouwt de beste motor?
Een fris uiterlijk, verbeterde aandrijflijnen en een luxere standaarduitrusting. Dat is in het kort wat er met de Skoda Enyaq is gebeurd, nadat hij tussentijds een grondige update heeft ondergaan. Of kunnen we beter spreken van een upgrade?
Met de Lotus Eletre hebben we al eens gereden, maar de Emeya ontbrak tot nu toe op onze testlijst. Een subtiele naamswijziging in de uitvoeringen is wat ons betreft genoeg reden om de sedan eens op te halen.
Twee historische grootheden strijden tegen elkaar op het circuit. Wie eist de hoofdrol op? De De BMW 330i xDrive of de Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4? Het antwoord is simpel.
De nieuwe Nissan Micra (2025) is het iets duurdere Japanse broertje van de Renault 5. Los van de vraag welke je het leukst vindt, moet je goed de kleine lettertjes lezen voordat je een keus maakt.
Als wij een elektrische auto op de redactie hebben, dan onderwerpen wij hem aan een actieradiustest. Hoe ver komt-ie bij een constante snelheid van 100 km/h en 130 km/h? Dat willen we weten. De uitkomsten zijn soms schokkend, maar altijd interessant. Welke door ons geteste auto kwam het verst?
Elk Frans merk dat een grote reiswagen bouwt, zou daarvoor rijkelijk beloond moeten worden. De elektrische DS No8 heeft charme, een relatief lage prijs en een indrukwekkende actieradius. Heeft DS daarmee de sleutel hebben gevonden voor een succesvolle Franse limousine?
Ooit was de Renault Mégane Estate de bestverkochte auto van Nederland. Niks geks, want het was een prettige, betaalbare gezinsauto. De Renault Symbioz is dat ook en met z’n nieuwe aandrijflijn is-ie nog fijner geworden.