Als wij een elektrische auto op de redactie hebben, dan onderwerpen wij hem aan een actieradiustest. Hoe ver komt-ie bij een constante snelheid van 100 km/h en 130 km/h? Dat willen we weten. De uitkomsten zijn soms schokkend, maar altijd interessant. Welke door ons geteste auto kwam het verst?
Alle elektrische auto’s rijden hetzelfde, hoor je vaak zeggen. Maar toch zijn er grote verschillen tussen de BMW iX2, de Polestar 4, de Smart #3 en de Volvo EXC40. De BMW iX2 weet verrassend genoeg niet mee te komen op een onderdeel waar het merk normaliter heer en meester is.
De BMW iX3 is meer dan zomaar een nieuw BMW-model. Het is een technisch meesterwerk. En daarmee een opsteker voor de geplaagde Europese auto-industrie.
De Leapmotor B10 is een riante, compleet uitgevoerde en volledig elektrische SUV uit de compacte middenklasse. Toch staat de auto voor de prijs van een EV uit het B-segment al bij je voor de deur. Waar lezen we in de kleine lettertjes overheen?
Het klinkt romantisch: liefde op het eerste gezicht. Maar als je na die overweldigende kennismaking halsoverkop bij elkaar intrekt, loop je het risico op een flinke kater. Hoe zit dat bij de DS No.4 E-Tense? Tijd voor een test!
Na talrijke problemen met de EX30 en EX90 belooft Volvo dat de elektrische ES90 wél staat als een huis. De fluisterstille Volvo is niet zo ruim achterin en is net zo duur als een BMW i5. Maar op één onderdeel weet hij de Duitsers glansrijk te verslaan.
Het populairste segment in Nederland is dat van de compacte SUV. En dan het liefst met een (plug-in) hybride aandrijflijn. Audi mikt met de nieuwe Q3 e-hybrid op de premiumkopers in dit segment.
Volvo durft wel met de basisprijs van de nieuwe ES90: je moet minimaal 68.495 euro aftikken voor de elektrische sedan. Daar kijken zelfs Audi en BMW van op.
De auto die je hier op de foto’s ziet, is de nieuwe Toyota C-HR+. Hoewel de naam anders doet vermoeden, heeft dit model weinig te maken met originele C-HR. De C-HR+ is volledig elektrisch en heeft alle ingrediënten om de verkooptopper van Nederland te worden …
Vergis je niet in BYD. Het Chinese merk is in Nederland een kleine speler, maar de wereldwijde groei is verbluffend. De BYD Atto 2 DM-i maakt kans de bestverkochte plug-in hybride te worden. Niet alleen in Nederland, maar in de hele wereld.